{"id":6037,"date":"2023-07-14T16:00:40","date_gmt":"2023-07-14T14:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/?p=6037"},"modified":"2025-07-04T16:08:45","modified_gmt":"2025-07-04T14:08:45","slug":"abrasiver-verschleiss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/","title":{"rendered":"Abrasiver Verschlei\u00df"},"content":{"rendered":"

\u00ab Ursachen und Gegenma\u00dfnahmen \u00bb<\/h2>\n

Verschlei\u00df tritt immer dann auf, wenn sich Materialien oder Werkstoffe abnutzen. Bei Abrasion handelt es sich um eine spezielle Form der Abnutzung, die sich durch sogenannte Mikrozerspanung bemerkbar macht. Hohe Abrasivit\u00e4t f\u00fchrt zu einer deutlich verk\u00fcrzten Lebensdauer von Maschinenteilen, belastet das Material \u00fcberm\u00e4\u00dfig und zieht k\u00fcrzere Wartungsintervalle nach sich. Wie sich abrasiver Verschlei\u00df vermeiden l\u00e4sst? Das erfahren Sie hier.<\/strong><\/p>\n

Was bedeutet abrasiv?<\/h2>\n

Der Begriff „abrasio“ stammt aus dem Lateinischen und bedeutet w\u00f6rtlich \u00fcbersetzt so viel wie „Abkratzung“. Er beschreibt den Abtrag eines Materials durch Schleifen oder Reiben. Werkstoffpr\u00fcfer sprechen von einem abrasiven Stoff, wenn er eine schleifende oder reibende Wirkung zeigt, die sich durch eine Gl\u00e4ttung, Reinigung oder Abnutzung von Metall oder anderen Stoffen auszeichnet. In der Praxis handelt es sich um Schleifmittel, die zum Einsatz kommen, um Oberfl\u00e4chen zu schleifen oder zu polieren. Jedoch k\u00f6nnen auch Schmierstoffe wie \u00d6le oder Fette eine ungewollte abrasive Wirkung auf Materialien haben, welche es im Maschinenbetrieb zu vermeiden gilt. Es kommt zu h\u00f6herem Verschlei\u00df einzelner Maschinenteile. Dieser zieht teure Wartungsma\u00dfnahmen nach sich, die sich durch die Verwendung eines anderen Schmierstoffes zumindest reduzieren lie\u00dfen. Die Wahl der richtigen K\u00fchlschmierstoffe<\/a> und Umformschmierstoffe<\/a> hat erheblichen Einfluss auf die Lebensdauer einzelner Komponenten. Abrasiver Verschlei\u00df ist neben dem adh\u00e4siven Verschlei\u00df eine der Hauptursachen f\u00fcr den Ausfall von Maschinen mit sich bewegen Teilen.<\/p>\n

\"Tribologie<\/p>\n

Was passiert, wenn ein Hilfsstoff abrasiv ist?<\/h2>\n

Auch ein Schmierstoff kann harte Partikel enthalten, die sich negativ auf die Schmiereigenschaften des Hilfsstoffes auswirken. Besonders minderwertige Fette oder \u00d6le, die l\u00e4ngere Zeit im Einsatz sind, neigen mit der Zeit dazu, Klumpen zu bilden, die den schmierenden Eigenschaften der Substanz entgegenstehen. Sobald solche oder andere harte Partikel und sogenannte Rauheitsspitzen in die Randschicht eines Materials eindringen, handelt es sich um Abrasion. Unter dem Mikroskop sind deutliche Merkmale von Mikrozerspanung zu erkennen, die sich in kleinen Kratzer und Ritzungen widerspiegeln. Diese Form des Verschlei\u00dfes wird auch Furchverschlei\u00df genannt. Der Materialabtrag findet schleichend statt.<\/p>\n

\"Erosionsverschlei\u00df
Von Gs\u00e4lzb\u00e4r – Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=23916411<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c4hnlich wie bei einer H\u00f6hle, die \u00fcber Jahrmillionen durch Wasser und Wind in einen Fels getrieben wurde, dauert es eine Zeit lang, bis sich die Abrasivit\u00e4t eines Schmierstoffes beim Material bemerkbar macht. Stark beanspruchte Maschinenteile wie Getriebe oder Kugel- sowie Nadellager sind besonders betroffen. Die Wahl eines ad\u00e4quaten Schmiermittels ist essenziell f\u00fcr die Lebensdauer von beweglichen Teilen, welche aufeinander einwirken. Auch geh\u00e4rtete Maschinenteile wie Zahnr\u00e4der oder Buchsen sind Abrasion ausgesetzt. Ihre Standzeiten lassen sich durch die Verwendung hochwertiger \u00d6le und Fette deutlich erh\u00f6hen, was geringere Wartungs- und Reparaturkosten nach sich zieht.<\/p>\n

Wann tritt abrasiver Verschlei\u00df auf?<\/h2>\n

Es gibt mehrere direkte Ursachen f\u00fcr Verschlei\u00df durch abrasive Kr\u00e4fte, die sich nachweisen lassen. So kommt es besonders beim Anlaufen einer Maschine und bei pl\u00f6tzlichen Lastwechseln zur Abrasion. Der Grund ist, dass bei geringen Geschwindigkeiten h\u00e4ufig keine ausreichende Trennung zwischen den einzelnen Bauteilen durch die verwendeten Schmierstoffe stattfindet. H\u00e4ufig handelt es sich um eine Sumpfschmierung, die ihre volle Wirksamkeit erst entfaltet, sobald das Getriebe angelaufen ist. Nicht alle Zahnr\u00e4der liegen vollst\u00e4ndig in \u00d6l und erst die Bewegung der einzelnen Komponenten f\u00fchrt dazu, dass sich der Schmierstoff gleichm\u00e4\u00dfig im Getriebekasten auf allen Zahnr\u00e4dern, Wellen und weiteren Bauteilen verteilt. Erst wenn die Maschine eine gewisse Drehzahl erreicht, sch\u00fctzt die Viskosit\u00e4t des \u00d6ls das Material vor Abrasion.<\/p>\n

\"Getriebe-Nahaufnahme\"
\u00a9 Kadmy – stock.adobe.com<\/figcaption><\/figure>\n

Wann ist ein Schmierstoff abrasiv? Bedeutung der Viskosit\u00e4t<\/h2>\n

Die Viskosit\u00e4t einer Fl\u00fcssigkeit gibt an, wie z\u00e4h- oder d\u00fcnnfl\u00fcssig eine Substanz ist. Vereinfacht ausgedr\u00fcckt gibt die Viskosit\u00e4t an, wie lange eine bestimmte Menge eines bestimmten Stoffes ben\u00f6tigt, um vollst\u00e4ndig durch die \u00d6ffnung eines Trichters mit einem fest definierten Durchmesser zu laufen. Dies l\u00e4sst einen direkten Vergleich von unterschiedlichen Fl\u00fcssigkeiten und ihren Schmiereigenschaften zu. \u00dcberm\u00e4\u00dfiger Verschlei\u00df kann eine Folge der Verwendung von Schmierstoffen mit zu geringer Viskosit\u00e4t sein. Ist das \u00d6l zu d\u00fcnnfl\u00fcssig, ist es nicht in der Lage, die Reibepartner ausreichend voneinander zu trennen. Denn auch wenn Zahnr\u00e4der und bewegliche Teile in unmittelbarer N\u00e4he zueinander scheinbar ineinander greifen, sorgen die verwendeten Schmierstoffe daf\u00fcr, dass das Material nicht direkt aufeinander reibt. \u00d6l oder Fett bildet eine d\u00fcnne Schicht zwischen den Reibepartner und sch\u00fctzt das Metall nachhaltig vor zu hoher Abnutzung.<\/p>\n

\"Oel-wird-per-Trichter-in-Motor-gefuellt\"
\u00a9 Phawat – stock.adobe.com<\/figcaption><\/figure>\n

Abrasiver Verschlei\u00df l\u00e4sst sich durch die Nutzung sogenannter Anti-Wear-Additive f\u00fcr \u00d6le deutlich reduzieren. In der Praxis sch\u00fctzen diese Additive das Material w\u00e4hrend der Grenzschmierung zus\u00e4tzlich. Auch hohe Temperaturen beg\u00fcnstigen die Viskosit\u00e4t eines \u00d6ls. Sobald es zu einer unzureichenden Trennung der Reibepartner kommt und sich der Hilfsstoff abrasiv verh\u00e4lt, sorgen Anti-Wear-Additive kurzzeitig f\u00fcr den ausreichenden Schutz der einzelnen Komponenten.<\/p>\n

Abrasiver Verschlei\u00df durch Partikel im Schmierstoff<\/h2>\n

Eine weitere h\u00e4ufige Ursache f\u00fcr den Verschlei\u00df von Maschinenteilen, die bereits geschmiert werden, sind harte Partikel, die sich im \u00d6l oder im Fett befinden. Die mikroskopisch kleine Teilchen besitzen in etwa die Gr\u00f6\u00dfe des Schmierfilmes, der das Metall vor zu hohem Verschlei\u00df sch\u00fctzen soll. Durch ihre geringe Gr\u00f6\u00dfe gelangen sie zwischen den Spalt der Reibepartner und machen die Schmiereigenschaften des \u00d6ls zunichte.<\/p>\n

\"Hakuform<\/a><\/p>\n

Abrasive Abnutzung feststellen<\/h2>\n

Um festzustellen, ob eine Maschine von Abnutzung durch Abrasion betroffen ist, sollte zuerst eine Sichtpr\u00fcfung stattfinden. Mikroskopische Sch\u00e4den lassen sich so jedoch nicht erkennen. Eine \u00d6lanalyse schafft in solchen F\u00e4llen Gewissheit. Sie zeigt zuverl\u00e4ssig an, ob sich Fremdk\u00f6rper im \u00d6l befinden und ob Anlass zum fr\u00fchzeitigen \u00d6lwechsel besteht.<\/p>\n

Abrasiven Verschlei\u00df vermeiden<\/h2>\n

Bereits w\u00e4hrend der Entwicklung einer Maschine l\u00e4sst sich abrasiver Verschlei\u00df durch einen genauen Blick auf die Materialauswahl der einzelnen Maschinenelemente reduzieren. Die Verbindung von Metall mit Kunststoffen, Keramiken oder einem anderen Material verringert die Abrasivit\u00e4t deutlich.<\/p>\n

\"Umformschmierstoffe<\/a><\/p>\n

Bereits w\u00e4hrend des Einf\u00fcllens von \u00d6len sollten diese zus\u00e4tzlich gefiltert werden. Auch w\u00e4hrend des Betriebs ist die fortlaufende Filterung der Anlage sinnvoll. \u00d6lwechselintervalle sind in jedem Fall einzuhalten, wobei nur zertifizierte und hochwertige \u00d6le Verwendung finden d\u00fcrfen, die f\u00fcr die hohen Belastungen w\u00e4hrend des Betriebs der Maschine ausgelegt sind. Neue Maschinen sollten vor Inbetriebnahme einer Sp\u00fclung unterzogen werden, um fremdes Material und selbst kleinste Partikel zu entfernen. Luken und Anschl\u00fcsse der Maschine sind m\u00f6glichst geschlossen zu halten, um Fremdk\u00f6rper fernzuhalten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00ab Ursachen und Gegenma\u00dfnahmen \u00bb Verschlei\u00df tritt immer dann auf, wenn sich Materialien oder Werkstoffe abnutzen. Bei Abrasion handelt es sich um eine spezielle Form der Abnutzung, die sich durch sogenannte Mikrozerspanung bemerkbar macht. Hohe Abrasivit\u00e4t f\u00fchrt zu einer deutlich verk\u00fcrzten Lebensdauer von Maschinenteilen, belastet das Material \u00fcberm\u00e4\u00dfig und zieht k\u00fcrzere Wartungsintervalle nach sich. Wie …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":6039,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1116,1114,1113,1118,27,709,1115,1117,458,710,32],"class_list":["post-6037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-metalworking-cleaning","tag-abnutzung","tag-abrasion","tag-abrasiver-verschleiss","tag-abrasivitaet","tag-kuehlschmierstoffe","tag-reibung","tag-schmieroel","tag-tribologie","tag-verschleiss","tag-viskositaet","tag-zerspanung"],"yoast_head":"\nAbrasiver Verschlei\u00df - Kluthe Magazin<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Was ist abrasiver Verschlei\u00df? \u2714 Wie entsteht er? \u2714 Wie l\u00e4sst sich die Abnutzung vermeiden? \u2714 Hier erfahren Sie mehr dar\u00fcber | REKUBIK\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Abrasiver Verschlei\u00df - Kluthe Magazin\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Was ist abrasiver Verschlei\u00df? \u2714 Wie entsteht er? \u2714 Wie l\u00e4sst sich die Abnutzung vermeiden? \u2714 Hier erfahren Sie mehr dar\u00fcber | REKUBIK\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Kluthe Magazin\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-07-14T14:00:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-07-04T14:08:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Usure_par_abrasion_01.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"607\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"401\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Daniel Dankworth\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Daniel Dankworth\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/\",\"url\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/\",\"name\":\"Abrasiver Verschlei\u00df - Kluthe Magazin\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Usure_par_abrasion_01.jpg\",\"datePublished\":\"2023-07-14T14:00:40+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-04T14:08:45+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/#\/schema\/person\/60abadcdb4086019d617739c189ee731\"},\"description\":\"Was ist abrasiver Verschlei\u00df? \u2714 Wie entsteht er? \u2714 Wie l\u00e4sst sich die Abnutzung vermeiden? \u2714 Hier erfahren Sie mehr dar\u00fcber | REKUBIK\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Usure_par_abrasion_01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Usure_par_abrasion_01.jpg\",\"width\":607,\"height\":401},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Abrasiver Verschlei\u00df\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/#website\",\"url\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/\",\"name\":\"Kluthe Magazin\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/#\/schema\/person\/60abadcdb4086019d617739c189ee731\",\"name\":\"Daniel Dankworth\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Daniel-Dankworth-150x150.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Daniel-Dankworth-150x150.jpg\",\"caption\":\"Daniel Dankworth\"},\"description\":\"Daniel Dankworth war nach kaufm\u00e4nnischer Ausbildung und dem Wirtschaftsfachwirt IHK seit 2010 in verschiedenen kaufm\u00e4nnischen F\u00fchrungspositionen t\u00e4tig. Bei Chemische Werke Kluthe ist er seit 2018 in der Business Unit Metalworking & Cleaning t\u00e4tig und verantwortet diese seit 2021 als Head of Global Business Unit. Seine Expertise und das Produktspektrum der BU besteht aus K\u00fchlschmierstoffen, industriellen Teilereinigern und Korrosionsschutzprodukten.\",\"url\":\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/author\/d-dankworth\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Abrasiver Verschlei\u00df - Kluthe Magazin","description":"Was ist abrasiver Verschlei\u00df? \u2714 Wie entsteht er? \u2714 Wie l\u00e4sst sich die Abnutzung vermeiden? \u2714 Hier erfahren Sie mehr dar\u00fcber | REKUBIK","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Abrasiver Verschlei\u00df - Kluthe Magazin","og_description":"Was ist abrasiver Verschlei\u00df? \u2714 Wie entsteht er? \u2714 Wie l\u00e4sst sich die Abnutzung vermeiden? \u2714 Hier erfahren Sie mehr dar\u00fcber | REKUBIK","og_url":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/","og_site_name":"Kluthe Magazin","article_published_time":"2023-07-14T14:00:40+00:00","article_modified_time":"2025-07-04T14:08:45+00:00","og_image":[{"width":607,"height":401,"url":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Usure_par_abrasion_01.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Daniel Dankworth","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Daniel Dankworth","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"7\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/","url":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/","name":"Abrasiver Verschlei\u00df - Kluthe Magazin","isPartOf":{"@id":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Usure_par_abrasion_01.jpg","datePublished":"2023-07-14T14:00:40+00:00","dateModified":"2025-07-04T14:08:45+00:00","author":{"@id":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/#\/schema\/person\/60abadcdb4086019d617739c189ee731"},"description":"Was ist abrasiver Verschlei\u00df? \u2714 Wie entsteht er? \u2714 Wie l\u00e4sst sich die Abnutzung vermeiden? \u2714 Hier erfahren Sie mehr dar\u00fcber | REKUBIK","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/#primaryimage","url":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Usure_par_abrasion_01.jpg","contentUrl":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Usure_par_abrasion_01.jpg","width":607,"height":401},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/abrasiver-verschleiss\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Abrasiver Verschlei\u00df"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/#website","url":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/","name":"Kluthe Magazin","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/#\/schema\/person\/60abadcdb4086019d617739c189ee731","name":"Daniel Dankworth","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Daniel-Dankworth-150x150.jpg","contentUrl":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Daniel-Dankworth-150x150.jpg","caption":"Daniel Dankworth"},"description":"Daniel Dankworth war nach kaufm\u00e4nnischer Ausbildung und dem Wirtschaftsfachwirt IHK seit 2010 in verschiedenen kaufm\u00e4nnischen F\u00fchrungspositionen t\u00e4tig. Bei Chemische Werke Kluthe ist er seit 2018 in der Business Unit Metalworking & Cleaning t\u00e4tig und verantwortet diese seit 2021 als Head of Global Business Unit. Seine Expertise und das Produktspektrum der BU besteht aus K\u00fchlschmierstoffen, industriellen Teilereinigern und Korrosionsschutzprodukten.","url":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/author\/d-dankworth\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6037"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6037"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6037\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9828,"href":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6037\/revisions\/9828"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}