{"id":3720,"date":"2021-05-05T14:18:59","date_gmt":"2021-05-05T12:18:59","guid":{"rendered":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/?p=3720"},"modified":"2025-07-04T12:02:33","modified_gmt":"2025-07-04T10:02:33","slug":"was-sind-duplex-systeme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/was-sind-duplex-systeme\/","title":{"rendered":"Was sind Duplex Systeme?"},"content":{"rendered":"

\u00dcberall, wo das Wort Duplex auftaucht, handelt es sich um etwas Doppeltes. Duplex-Systeme in der Oberfl\u00e4chentechnik sind folglich aus zwei Schichten aufgebaut. Die untere Schicht entsteht durch Feuerverzinkung. Die obere entsteht durch das Beschichten mit organischem Lack. Beide zusammen ergeben einen besonders dauerhaften Korrosionsschutz. Am Duplex-Verfahren sind in der Regel zwei Akteure beteiligt: der Feuerverzinker und der Beschichter. Damit alles funktioniert, m\u00fcssen sie ihre Arbeiten gut aufeinander abstimmen. Lesen Sie hier, wie das gelingt.<\/strong><\/p>\n

Wie funktionieren Duplex-Systeme?<\/h2>\n

Das Duplex-Verfahren ist eine Kombination aus zwei eigenst\u00e4ndigen Verfahren zum Korrosionsschutz<\/a>. Der erste Schritt ist die Feuerverzinkung. Die metallischen \u00dcberz\u00fcge aus unedlem Zink haben sich beim Schutz von Konstruktionen aus Baustahl seit langem bew\u00e4hrt. Der Zink\u00fcberzug geht mit dem Sauerstoff aus der umgebenden Luft eine chemische Verbindung ein, die die gesamte Oberfl\u00e4che bedeckt. Alles, was darunter liegt, bleibt lange vom Angriff durch den Sauerstoff verschont. Allerdings ist der Sauerstoff recht beharrlich. Findet er in der Luftfeuchtigkeit und in Verunreinigungen der Luft Verb\u00fcndete, macht er sich ans Werk. Zusammen r\u00fccken sie dem Zink zu Leibe. Dann entsteht st\u00f6render Wei\u00dfrost.<\/p>\n

\"korrosionsschutz<\/a><\/p>\n

Das soll der zweite Schritt verz\u00f6gern. Die Beschichtung des Zink\u00fcberzuges mit einem geeigneten Lack h\u00e4lt den Sauerstoff fern. Voraussetzung daf\u00fcr ist, dass sich Zink und Lack miteinander vertragen. Die Lackbestandteile d\u00fcrfen die verzinkte Oberfl\u00e4che nicht beeintr\u00e4chtigen. Au\u00dferdem m\u00fcssen Zink\u00fcberzug und Lackschicht fest aneinander haften. Wird die Lackschicht etwa durch Abrieb, Kratzer oder Steinschlag besch\u00e4digt, wittert der Sauerstoff eine Chance. Er versucht, das Eisen zu erreichen und sich unter dem Lack breitzumachen. Dabei st\u00f6\u00dft er auf den Zink\u00fcberzug und muss vorerst kapitulieren. Das Zink sch\u00fctzt den Lack vor dem Unterrosten.<\/p>\n

Wie entstehen Duplex-Systeme?<\/h2>\n

Feuerverzinkung<\/h3>\n

Beim Feuerverzinken taucht das komplette Bauteil aus Stahl vollst\u00e4ndig in geschmolzenes Zink ein. An der Oberfl\u00e4che vermischen sich Zink und Eisen. Sie bilden eine Legierung. Wird das Bauteil anschlie\u00dfend aus dem Zinkbad gehoben, flie\u00dft das Zink ab. Ein d\u00fcnner, abschlie\u00dfender \u00dcberzug mit der Zusammensetzung der Schmelze bleibt auf der Oberfl\u00e4che zur\u00fcck. Dieses Verfahren wird als St\u00fcckverzinken bezeichnet und unterliegt den Vorgaben der DIN EN ISO 1461. Alternativ dazu gibt es das Bandverzinken von Blechen, das f\u00fcr Duplex-Systeme aber keine gro\u00dfe Rolle spielt.<\/p>\n

\"bandfertigung\"<\/a><\/p>\n

Die Schmelztemperatur von Zink betr\u00e4gt ungef\u00e4hr 420 \u00b0C. Die Badtemperatur liegt etwas h\u00f6her. In der Regel herrscht in der Schmelze eine Temperatur von 440 \u00b0C bis 460 \u00b0C. Bei besonderen Anforderungen an die Passgenauigkeit und die H\u00e4rte des \u00dcberzuges erfolgt das Hochtemperaturverzinken bei Temperaturen von 560 \u00b0C bis 620 \u00b0C. Die Schmelze ist dann d\u00fcnnfl\u00fcssiger, l\u00e4uft besser ab und hinterl\u00e4sst einen \u00e4u\u00dferst verschlei\u00dffesten und sto\u00dfunempfindlichen \u00dcberzug.<\/p>\n

\"feuerverzinkung<\/a><\/p>\n

Bauteile, die f\u00fcr das Feuerverzinken vorgesehen sind, d\u00fcrfen keine geschlossenen Hohlr\u00e4ume enthalten. Die darin enthaltene Luft w\u00fcrde versuchen, sich in der Hitze auszudehnen, und einen \u00dcberdruck hervorrufen. Dadurch k\u00f6nnte das Teil zerplatzen. Das l\u00e4sst sich durch Bohrungen verhindern, die Luft und Zink hindurchlassen.<\/p>\n

\n

Der Feuerverzinker muss sich \u00fcberlegen, an welcher Stelle er ein Bauteil vor dem Tauchen befestigt und welche Lage es haben muss, damit die Schmelze anschlie\u00dfend ordnungsgem\u00e4\u00df ablaufen kann.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Dabei hilft ihm am besten eine vern\u00fcnftige Zeichnung, die standardisierte, beschriftete Oberfl\u00e4chenzeichen enth\u00e4lt. An der Beschriftung „t Zn k“ erkennt er, dass er das Teil thermisch (t) verzinken (Zn) und keine (k) Nachbehandlung durchf\u00fchren soll. Um die Nachbehandlung k\u00fcmmert sich sp\u00e4ter der Beschichter.<\/p>\n

Vorbereitung f\u00fcr das Beschichten<\/h3>\n

Als organische Beschichtungen f\u00fcr Duplex-Systeme kommen Pulverbeschichtung und Nassbeschichtung infrage. Bei der Auswahl der Beschichtung ist zu pr\u00fcfen, ob der Lack f\u00fcr feuerverzinkte Oberfl\u00e4chen geeignet ist. Informationen dazu halten die Lackhersteller in Gebrauchsanweisungen und Materialdatenbl\u00e4ttern bereit.<\/p>\n

\"oberflaechenvorbehandlung\"<\/a><\/p>\n

Unabh\u00e4ngig davon, welches Verfahren eingesetzt wird, ist eine gr\u00fcndliche Vorbereitung der Oberfl\u00e4chen erforderlich. Die Lackschicht haftet nur auf einem sauberen, trockenen Untergrund. Auf dem Weg vom Feuerverzinken zum Beschichten und bei der Zwischenlagerung kann die verzinkte Oberfl\u00e4che verschmutzen oder Wei\u00dfrost ansetzen. Durch Abwaschen, Abb\u00fcrsten oder Sweepen wird sie wieder sauber.<\/p>\n

\n

Bew\u00e4hrt hat sich vor allem das Sweepen. Dabei handelt es sich um eine besonders schonende Form des Sandstrahlens.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Mit einem Druck von rund 2,5 bar bis 3 bar (an der D\u00fcse) tragen 0,25 mm bis 0,5 mm kleine K\u00f6rner die st\u00f6renden Bel\u00e4ge ab. Der Zink\u00fcberzug wird leicht aufgeraut und bildet eine ideale Grundlage f\u00fcr die Beschichtung.<\/p>\n

Pulverbeschichten<\/h3>\n

Beim Pulverbeschichten gelangt pulverf\u00f6rmiges Polyester oder Epoxidharz mit Hilfe eines Luftstroms auf die Oberfl\u00e4che. Elektrostatische Kr\u00e4fte halten es dort solange fest, bis es in einem Ofen bei 150 \u00b0C bis 220 \u00b0C thermisch aush\u00e4rten kann. Die DIN 55633 und DIN 55634 geben genau vor, wie man feuerverzinkte Stahlteile durch eine Pulverbeschichtung vor Korrosion sch\u00fctzt. Weitere Hinweise und Empfehlungen enth\u00e4lt die DIN EN 15773.<\/p>\n

Nassbeschichten<\/h3>\n

F\u00fcr das Beschichten feuerverzinkter Oberfl\u00e4chen mit fl\u00fcssigen Produkten stehen unter anderem Alkydharze, Acrylharze, Epoxidharze und Polyurethanharze zur Verf\u00fcgung. Die Stoffe werden aufgespr\u00fcht, aufgestrichen oder mit Rollen aufgebracht. Genaue Informationen und Vorgaben zur Nassbeschichtung enth\u00e4lt die DIN EN ISO 12944.<\/p>\n

Wann ist Korrosionsschutz durch Duplex-Systeme angebracht?<\/h2>\n

Welches System f\u00fcr den Korrosionsschutz eines Bauwerks aus Stahl am besten geeignet ist, h\u00e4ngt von der geplanten Schutzdauer ab. Die Normen f\u00fcr die einzelnen Verfahren der Oberfl\u00e4chentechnik<\/a> enthalten dazu detaillierte Angaben.<\/p>\n

\"Feuerverzinkung-Systemlieferant<\/a><\/p>\n

Ausschlaggebend f\u00fcr die Schutzdauer eines bestimmten Systems ist die korrosive Belastung, der ein Bauwerk ausgesetzt ist. Die Belastung wird in Korrosivit\u00e4tskategorien eingestuft. F\u00fcr die Schutzdauer erfolgt eine Einstufung in Schutzdauerklassen. Die einzelnen Normen unterscheiden sich hierbei geringf\u00fcgig voneinander.<\/p>\n

Einstufung in Schutzdauerklassen<\/h2>\n

Folgende Korrosivit\u00e4tskategorien sind definiert:<\/h3>\n