Lacke sch\u00fctzen viele Oberfl\u00e4chen vor extremen Temperatureinfl\u00fcssen…<\/h2>\n
In Motoren, in chemischen Anlagen, in Reaktoren oder (Hoch-)\u00d6fen werden Konstruktions- und Werkteile eingesetzt, die oft extremen Bedingungen ausgesetzt sind. Hohe Temperaturen und extreme Temperaturschwankungen geh\u00f6ren dazu. Unbehandeltes Material, wie St\u00e4hle oder Metalllegierungen k\u00f6nnen diese nicht immer aushalten. Als Folge dieser extremen Umwelteinfl\u00fcsse kann es zu Materialerm\u00fcdung kommen, in der Oberfl\u00e4che bilden sich Risse oder es tritt Korrosion auf. Und wer m\u00f6chte schon, dass dieser Fall in einer chemischen Anlage auftritt. Ein hitzebest\u00e4ndiger Lack, der auch extremen Temperaturen von \u00fcber 1000\u00b0C aushalten kann, bietet zuverl\u00e4ssigen Hitzeschutz und hilft dabei auch, weitere Materialerm\u00fcdungen zu verhindern.<\/p>\n Ein hitzebest\u00e4ndiger Thermolack muss hohe Temperaturen aushalten. Dieser Temperaturbereich beinhaltet eine gro\u00dfe Bandbreite und kann von „moderaten“ +200\u00b0C bis hin zu Extremf\u00e4llen von \u00fcber +1000\u00b0C reichen. Hier ist eine ausgekl\u00fcgelte Oberfl\u00e4chentechnik und passgenaue Auswahl des geeigneten Produkts gefragt, um diese hohe Temperaturbest\u00e4ndigkeit \u00fcber einen langen Zeitraum zu gew\u00e4hrleisten. In einem industriellen Prozess ist das Material aber nicht nur einer oft extrem hohen Temperatur, sondern in vielen F\u00e4llen gleichzeitig einer mechanischen Belastung ausgesetzt. F\u00fcr Reaktoren oder Rohre muss dies nicht unbedingt gelten, aber Motoren oder Pumpen sind beidem ausgesetzt. Es gibt ausgefeilte Lacksysteme<\/a>, die neben der Hitzbest\u00e4ndigkeit auch die Oberfl\u00e4che vor mechanischen Einfl\u00fcssen und Belastungen sch\u00fctzen. Dies hat direkten Einfluss auf die Materialerm\u00fcdung und die Lebensdauer der Bauteile und der gesamten Anlage. Erstere wird verringert, w\u00e4hrend die Lebensdauer der Bauteile und Anlagen insgesamt verbessert wird.<\/p>\n Viele Lacke bieten nicht nur eine hohe Temperaturbest\u00e4ndigkeit, sondern gleichzeitig einen integrierten Korrosionsschutz. Der Thermolack wird auf die bereits vorhandene Oberfl\u00e4che aufgetragen und sch\u00fctzt damit als weitere Schicht vor einer m\u00f6glichen Korrosion des Werkteils. Zu guter Letzt hei\u00dft eine hohe Temperaturbest\u00e4ndigkeit auch, dass ein Werkteil nicht so sehr gek\u00fchlt werden muss. \u00d6konomisch gesehen wird der Wirkungsgrad verbessert, \u00f6kologisch gesehen wird Energie f\u00fcr die K\u00fchlung eingespart. Macht man sich daher von Beginn an Gedanken \u00fcber einen, vielleicht vermeintlich nicht so wichtigen Punkt wie die Oberfl\u00e4chenbeschichtung der eingesetzten Werkteile, kann man langfristig an vielen Stellen einsparen und sowohl Effizienz wie Effektivit\u00e4t eines Industrieprozesses erh\u00f6hen. F\u00fcr die Oberfl\u00e4chenbearbeitung kann man aus einer breiten Auswahl an unterschiedlichen Lack-Systemen w\u00e4hlen.<\/p>\n In der Oberfl\u00e4chentechnik k\u00f6nnen ganz verschiedene Lacke und Techniken f\u00fcr die Oberfl\u00e4chenbearbeitung eingesetzt werden. Dabei spielt nicht nur die Hitzebest\u00e4ndigkeit eine Rolle, sondern auch, ob es sich um eine Dauerbelastung bei einer bestimmten Temperatur handelt oder ob das Material schwankenden Temperaturen ausgesetzt ist. Au\u00dferdem muss klar sein, ob weitere Anspr\u00fcche, wie ein Korrosionsschutz erf\u00fcllt werden m\u00fcssen. Der schlimmste Fall, das Besch\u00e4digen der Lackoberfl\u00e4che und damit des darunterliegenden Materials, muss verhindert werden. Daher tut es Not, sich vor der Oberfl\u00e4chenbearbeitung Gedanken \u00fcber den Prozess und das Material zu machen. Ist dies entschieden, kann man zwischen verschiedenen Lacksystemen ausw\u00e4hlen.<\/p>\n Die meisten Silikonharze bieten bis zu einer Temperatur von +350\u00b0C ausreichenden Schutz. F\u00fcr extremere Anwendungen bieten sich sogenannte Phenylsilikonharzlacke an, die kurzfristig Temperaturspitzen von bis zu +700\u00b0C aushalten. Grundbaustein der Silikonharzlacke sind hochmolekulare Polysiloxane, die eine dichte, hoch vernetzte Schicht und damit sehr guten, festen Film auf der Oberfl\u00e4che bilden, der beim Aush\u00e4rten nur eine geringe Volumen\u00e4nderung aufweist. Neben der hohen Temperaturbest\u00e4ndigkeit zeichnen sich Silikonharzlacke durch eine gute Wetterbest\u00e4ndigkeit sowie einen geringen Vergilbungsgrad aus. Silikonharze k\u00f6nnen durch Pigmente, wie Titandioxid oder Ru\u00df eingef\u00e4rbt werden.<\/p>\n Fein verteiltes Metallpulver kommt beim sogenannten Flammspritzen zum Einsatz. Dabei wird das f\u00fcr den \u00dcberzug gew\u00fcnschte Metall in einer Brenngas-Sauerstoffflamme geschmolzen. Mit einer Spr\u00fchpistole wird das aufgeschmolzene Metall durch Druckluft oder durch Stickstoff zerst\u00e4ubt und die feinen Metalltr\u00f6pfchen auf die Oberfl\u00e4che geschleudert. Die Oberfl\u00e4che des behandelten Werkst\u00fccks selber wird nicht aufgeschmolzen. Diese Oberfl\u00e4chentechnik bietet gleichzeitig Schutz vor Korrosion und vor Hitze bis zu einer Temperatur von +400\u00b0C. Sie wird vor allem f\u00fcr Anlagen im Onshore- oder Off-Shore-Bereich eingesetzt.<\/p>\n Die Pulverbeschichtung mit Pulverlacken ist eine Oberfl\u00e4chentechnik, die \u00c4hnlichkeiten zum Metall-Coating aufweist. Es werden keine Metalltr\u00f6pfchen, sondern ein Pulverlack aufgetragen. Die Grundlage sind Poylester- oder Epoxidharze und zus\u00e4tzlich Bindemittel, Additive, F\u00fcllstoffe sowie farbgebende Pigmente. Dieser Lack wird auf ein elektrisch leitf\u00e4higes Metall aufgespr\u00fcht. Die Pulverlackteilchen werden elektrostatisch aufgeladen, auf die Oberfl\u00e4che transportiert und haften dort. Pulverlacke haben eine mittlere bis hohe Hitzebest\u00e4ndigkeit, die zwischen 200\u00b0C und 500\u00b0C liegt. \u00c4hnlich wie beim Metall-Coating kommt auch hier zur Temperaturbest\u00e4ndigkeit der Korrosionsschutz dazu.<\/p>\n Wird eine hohe Temperaturbest\u00e4ndigkeit verlangt, beispielsweise f\u00fcr Kr\u00fcmmer und Auspuffe im Automobilbau oder f\u00fcr Werkteile im Motoren- und Turbinenbau, greift man auf keramische Werkstoffe zur\u00fcck. Dazu z\u00e4hlen beispielsweise Keramikbeschichtungen aus Aluminiumoxid, titanverst\u00e4rktem Chromoxid oder aus mit Yttrium stabilisiertem Zirkonoxid. Diese Spezialkeramiken zeichnen sich zudem durch eine hohe H\u00e4rte, sehr gute Chemikalien- und Korrosionsbest\u00e4ndigkeit aus. Auch sch\u00fctzen sie Werkteile sehr gut gegen Verschlei\u00df. Sie k\u00f6nnen auf Metall- aber auch Glasfaser- oder Carbonoberfl\u00e4chen durch thermisches Spritzen aufgebracht werden. Dabei wird beim Plasmaspritzen, einem High-Tech-Verfahren der Oberfl\u00e4chentechnik, bei einer Flammtemperatur von 20.000\u00b0C gearbeitet. Bei dieser Temperatur wird die aufgeschmolzene Keramik auf das Metallteil geschossen und bildet eine geschlossene Schicht.<\/p>\n Nicht nur die Oberfl\u00e4chen m\u00fcssen eine gewisse Hitzebest\u00e4ndigkeit aufweisen, auch im Prozess muss W\u00e4rme abgef\u00fchrt werden. Denn in eigentlich jedem Prozess tritt Reibung auf und diese erzeugt W\u00e4rme. Dieses Ph\u00e4nomen machen wir uns im Winter zunutze, wenn wir unsere eisigen H\u00e4nde durch gegenseitiges Reiben erw\u00e4rmen. Viel mehr Hitze wird in Industrieprozessen erzeugt, wenn Werkzeuge bearbeitet werden, wenn Walzen oder Kugellager betrieben werden. Durch die gegenseitige Reibung von Metall auf Metall oder Kunststoff k\u00f6nnen gro\u00dfe Mengen an Hitze erzeugt werden. Um eine zu hohe Reibung zu vermeiden, werden seit jeher Schmierstoffe eingesetzt. Je nach Prozess handelt es sich um fl\u00fcssige \u00d6le oder um Schmierfette.<\/p>\n Basis f\u00fcr Schmier\u00f6le sind entweder Mineral\u00f6le, die aus einem Gemisch unterschiedlicher Kohlenwasserstoffe bestehen, oder synthetische \u00d6le. Dies sind beispielsweise Polyolester. Typische Schmierfette bestehen aus einem Grund\u00f6l, typischerweise l\u00e4ngerkettigen Kohlenwasserstoffen, wie Paraffinen. Dazu kommen sogenannte Verdicker, die dem Schmierfett eine bestimmte Struktur geben, und Additive. Typische Verdicker sind Metallseifen. Als Additive werden Stoffe zugesetzt, die beispielsweise vor Korrosion oder Oxidation sch\u00fctzen.<\/p>\n Bei allen Schmier\u00f6len und Schmierfetten steht nicht nur die Schmierwirkung im Vordergrund, sondern gleichzeitig auch das K\u00fchlen. Je nach Prozess \u00fcberwiegt der ein oder andere Aspekt. Steht das effektive Ableiten der im Prozess entstandenen Hitze im Vordergrund, werden in der Oberfl\u00e4chenbearbeitung spezielle Schmiermittel, sogenannte K\u00fchlschmierstoffe (KSS)<\/a> eingesetzt. Diese entfernen die entstandene W\u00e4rme m\u00f6glichst schnell von der Bearbeitungsstelle. K\u00fchlschmierstoffe auf Wasserbasis<\/a> sind dabei besonders effektiv.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00ab Warum ist die Hitzebest\u00e4ndigkeit eine wichtige Eigenschaft in der Oberfl\u00e4chentechnik \u00bb In vielen Industrieanlagen sind die Oberfl\u00e4chen von Reaktoren, \u00d6fen oder chemischen Anlagen kontinuierlich einer hohen Temperatur ausgesetzt, oft auch mehr oder weniger gro\u00dfen Temperaturschwankungen. \u00c4hnliches gilt f\u00fcr Schmierstoffe, die bei der Bearbeitung von Werkteilen \u00fcberall dort zum Einsatz kommen, wo es gilt, mechanische …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1458,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[289,242,288],"class_list":["post-1448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-forming-protection-en","tag-lackstoffe","tag-schmierstoff","tag-temperaturbestaendigkeit"],"yoast_head":"\n![\"Pulverbeschichtung](\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Powder-Coating.jpg\" "\\"Pulverbeschichtung\\"")
Eine hitzebest\u00e4ndige Beschichtung bietet mehr als Temperaturbest\u00e4ndigkeit<\/h2>\n
Materialanf\u00e4lligkeit gegen\u00fcber Korrosion verhindern<\/h2>\n
![\"Industrielle](\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Powder-Coating3.jpg\" "\\"Industrielle")
Hitzebest\u00e4ndige Lacke unterscheiden sich in ihrer Temperaturbest\u00e4ndigkeit und chemischen Zusammensetzung<\/h2>\n
Silikonharze – ein weitverbreiteter Schutz mit hoher Temperaturbest\u00e4ndigkeit<\/h2>\n
Metall-Coating \u2013 eine Oberfl\u00e4chentechnik f\u00fcr besondere Einsatzbereiche<\/h2>\n
![\"Flammspritzen](\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Flammspritzen-1-1.jpg\" "\\"Flammspritzen")
Pulverbeschichtung – Korrossionsschutz in verschiedensten Farben<\/h2>\n
Keramische Werkstoffe f\u00fcr den Motoren- und Turbinenbau<\/h2>\n
![\"Auspuffe](\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Auspuff-Produktion.jpg\" "\\"Auspuffe")
Schmierstoffe in der verarbeitenden Industrie – High-Tech-Produkte halten die Produktion am Laufen<\/h2>\n
![\"K\u00fchlschmierstoffe](\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/MC_COL_HAKUFLUID-9818_RGB_800x800-1.jpg\" "\\"K\u00fchlschmierstoffe")
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