{"id":11102,"date":"2026-06-16T10:10:18","date_gmt":"2026-06-16T08:10:18","guid":{"rendered":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/?p=11102"},"modified":"2026-06-16T10:35:06","modified_gmt":"2026-06-16T08:35:06","slug":"zinklamellenbeschichtung-korrosionsschutz-ohne-versproedungsrisiko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/zinklamellenbeschichtung-korrosionsschutz-ohne-versproedungsrisiko\/","title":{"rendered":"Zinklamellenbeschichtung: Korrosionsschutz ohne Verspr\u00f6dungsrisiko"},"content":{"rendered":"<h1>Zinklamellenbeschichtung: Korrosionsschutz ohne Verspr\u00f6dungsrisiko<\/h1>\n<p style=\"text-align: justify;\">In modernen Industrieanwendungen ist hochfester Stahl unverzichtbar, insbesondere dort, wo hohe Tragf\u00e4higkeit, strukturelle Stabilit\u00e4t und ein geringes Gewicht bei maximaler Sicherheit gefordert sind. Seine enorme Belastbarkeit erkauft er sich jedoch mit einer kritischen Schwachstelle: Er reagiert besonders empfindlich auf atomaren Wasserstoff. Eine galvanische Verzinkung erzielt bei dieser Werkstoffgruppe keinen ausreichenden Schutz gegen Wasserstoffverspr\u00f6dung. Die entscheidende technische L\u00f6sung bietet die Zinklamellenbeschichtung, bei der systembedingt kein Wasserstoff in das Metallgef\u00fcge gelangt.<\/p>\n<h2>Zinklamellenbeschichtung im \u00dcberblick: Verfahren, Aufbau, Wirkungsweise<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bei einer Zinklamellenbeschichtung handelt es sich um einen nicht-elektrolytisch aufgetragenen <a href=\"https:\/\/kluthe.com\/produkte\/korrosionsschutzmittel\/\">Korrosionsschutz<\/a>, der aus einer Mischung mikroskopisch kleiner Zink- und Aluminiumlamellen besteht. Diese Pl\u00e4ttchen liegen dachziegelartig \u00fcbereinander und werden durch ein anorganisches Bindemittel zusammengehalten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Schematischer Aufbau einer Zinklamellenbeschichtung\" src=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zinklamellenbeschichtung-6-e1777364671450.jpg\" alt=\"Illustration des dachziegelartigen Schichtaufbaus einer Zinklamellenbeschichtung auf Stahl\" width=\"800\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Anders als die <a href=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/welche-verzinkungen-gibt-es\/\">galvanische Verzinkung<\/a> erfolgt der Auftrag nicht unter Einfluss von elektrischem Strom in einem Elektrolyt-Bad. Stattdessen wird das Zink in Form loser Partikel oder Flocken auf das Bauteil aufgebracht. Kleine Teile wie Schrauben werden hierzu meist im sogenannten Tauchschleuderverfahren behandelt: Sie werden in das Beschichtungsmedium getaucht und anschlie\u00dfend in einer Zentrifuge geschleudert, um \u00fcbersch\u00fcssiges Material gleichm\u00e4\u00dfig abzuwerfen. Gr\u00f6\u00dfere Bauteile werden im Spritzverfahren beschichtet. Tauchen und Spin-Coating sind ebenfalls m\u00f6glich. Nach dem Auftrag geht es in einen Ofen, wo die Schicht bei circa 200 bis 240 \u00b0C eingebrannt wird. Durch die hohen Temperaturen h\u00e4rtet sie aus, wobei sie sich fest mit der Oberfl\u00e4che vernetzt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">H\u00e4ufig bestehen Zinklamellenbeschichtungen aus zwei aufeinanderfolgenden Schichten:<\/p>\n<ul>\n<li>Basecoat: Das ist die eigentliche Zinklamellenbeschichtung. Direkt auf das zu behandelnde Substrat aufgebracht, bestimmt diese Grundschicht aus Zink- und Aluminiumlamellen die Korrosionsschutzeigenschaften.<\/li>\n<li>Topcoat: Die optionale zweite Lage erg\u00e4nzt den Schichtaufbau um zus\u00e4tzliche Eigenschaften (z. B. Farbe, chemische Best\u00e4ndigkeit, ein exaktes Anzugsmoment bei Schrauben, definierte Reibungszahlanforderungen).<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dieses Beschichtungssystem bewirkt einen zweifachen Schutz. Zum einen bilden die flachen Lamellen eine Barriere, die Feuchtigkeit und Sauerstoff vom Stahl fernh\u00e4lt. Zum anderen opfert sich das Zink wie bei der klassischen Verzinkung als \u201eAnode&#8220;, um den Stahl auch bei leichten Besch\u00e4digungen der Schicht m\u00f6glichst lange vor Rost zu sch\u00fctzen (kathodischer Schutz).<\/p>\n<h2>Eigenschaften und Vorteile von Zinklamellenbeschichtungen<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zinklamellen-Systeme vereinen physikalische Schutzbarrieren mit elektrochemischen Eigenschaften. Die wichtigsten Leistungsmerkmale im \u00dcberblick:<\/p>\n<ul>\n<li>sehr guter Korrosionsschutz (240 bis 1.500 h im Salzspr\u00fchnebeltest, je nach Anforderung und Schichtdicke)<\/li>\n<li>verz\u00f6gerte Rot- und Wei\u00dfrostbildung sowie Kontaktkorrosion<\/li>\n<li>Temperaturbest\u00e4ndigkeit (je nach Beschichtungssystem 180 bis 300 \u00b0C)<\/li>\n<li>Chemikalienbest\u00e4ndigkeit (S\u00e4uren, Basen, Reiniger, Benzin, \u00d6le)<\/li>\n<li>gute Reibungseigenschaften f\u00fcr Verbindungselemente wie Schrauben und Muttern<\/li>\n<li>kein Warml\u00f6severhalten<\/li>\n<li>keine Gefahr von Wasserstoffverspr\u00f6dung bei hochfesten Verbindungselementen (z. B. Automobilschrauben)<\/li>\n<li>elektrische Leitf\u00e4higkeit<\/li>\n<li>Schichtdicke oft nur zwischen 5 und 15 \u00b5m (bei Bedarf bis 25 \u00b5m)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Hauptvorteil der Zinklamellenbeschichtung liegt in der Vermeidung der Wasserstoffverspr\u00f6dung. Hiervon profitiert vor allem hochfester Stahl: Bauteile behalten ihre volle statische und dynamische Festigkeit ohne das Risiko pl\u00f6tzlicher Spr\u00f6dbr\u00fcche. Damit ist das Verfahren \u00fcberall dort gefragt, wo galvanische Verfahren wegen der Gefahr eines Wasserstoffeintrags ausscheiden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durch gezielt formulierte Topcoats lassen sich die Reibungszahlen exakt definieren, was f\u00fcr die automatisierte Montage von Verbindungselementen wie Automobilschrauben unerl\u00e4sslich ist. Zudem bilden Zinklamellen-Systeme eine hervorragende Basis f\u00fcr anschlie\u00dfende Lackierungen oder Pulverbeschichtungen. Moderne Formulierungen sind Cr(VI)-frei und erf\u00fcllen g\u00e4ngige Umweltnormen wie REACh oder RoHS.<\/p>\n<figure style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-[ID]\" title=\"Automatisierte Montage in der Automobilfertigung\" src=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zinklammellenbeschichtung-8.jpg\" alt=\"Automobil-Produktionslinie mit Industrierobotern und Karosserien\" width=\"800\" height=\"533\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Ivan Traimak &#8211; Adobe Stock<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Einsatzgebiete f\u00fcr Zinklamellenbeschichtungen<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Korrosionsschutz mittels Zinklamellen hat sich in zahlreichen Branchen etabliert. Er ist \u00fcberall dort Standard, wo extreme Belastbarkeit, Ma\u00dfhaltigkeit und Sicherheit gegen Bauteilversagen gefragt sind.<\/p>\n<h3>Automobilindustrie<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hier ist die Beschichtung mit Zinklamellen f\u00fcr sehr viele sicherheitsrelevante Teile vorgeschrieben, etwa f\u00fcr Verbindungselemente wie Schrauben (z. B. Zylinderkopfschrauben), Muttern und Bolzen, f\u00fcr Fahrwerk und Bremsen (Federn, Bremsscheiben-T\u00f6pfe, Clips und Halterungen, die Spritzwasser und Streusalz standhalten m\u00fcssen) sowie f\u00fcr Bauteile im Motorraum, die hohen Temperaturen und aggressiven Fl\u00fcssigkeiten ausgesetzt sind. Da moderne Formulierungen Cr(VI)-frei sind, erf\u00fcllen sie zudem die strengen Vorgaben der Altfahrzeugverordnung.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-[ID]\" title=\"Hochfeste Zylinderkopfschraube mit Zinklamellenbeschichtung\" src=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zinklamellenbeschichtung-5.jpg\" alt=\"Hochfeste Schraube mit Zinklamellenbeschichtung auf einem Motorblock\" width=\"800\" height=\"418\" \/><\/p>\n<h3>Bauindustrie und Infrastruktur<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">In diesen Branchen bietet der Korrosionsschutz mit Zinklamellen vor allem dort Vorteile, wo die Wartung schwer zug\u00e4nglicher Bauteile schwierig und teuer w\u00e4re. Typische Anwendungen finden sich im Stahlbau (z. B. Schraubverbindungen in Br\u00fccken oder Masten), in der Photovoltaik (Montagegestelle und Verbindungselemente f\u00fcr Solarparks) sowie im Tunnelbau (Befestigungselemente in feuchtem, chemisch aggressivem Umfeld).<\/p>\n<h3>Erneuerbare Energien (Windkraft)<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Windkraftanlagen, insbesondere Offshoreanlagen, unterliegen extremen Witterungsbedingungen. Hier kommt der Korrosionsschutz mit Zinklamellen unter anderem bei massiven, hochfesten Rotorblatt-Bolzen zum Tragen, bei denen ein pl\u00f6tzlicher Spr\u00f6dbruch fatale Folgen h\u00e4tte, sowie bei Turmverbindungen, deren Verbindungselemente enorme mechanische Spannungen aushalten m\u00fcssen.<\/p>\n<figure style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-[ID]\" title=\"Offshore-Windpark im Sonnenuntergang\" src=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zinklamellenbeschichtung-2.jpg\" alt=\"Offshore-Windkraftanlagen auf dem Meer im Abendlicht\" width=\"800\" height=\"356\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">\u00a9 adobedesigner &#8211; Adobe Stock<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Maschinen- und Anlagenbau<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">In dieser Branche bieten sich vielf\u00e4ltige Einsatzm\u00f6glichkeiten. Typische Beispiele sind Land- und Forstmaschinen, deren Bauteile in direktem Kontakt zu D\u00fcngemitteln, Erde und Feuchtigkeit stehen, Schienenfahrzeuge mit Sicherungselementen im Fahrwerk und an den Waggon-Kupplungen sowie elektrotechnische Anwendungen wie Erdungselemente und Kleinteile in Schaltschr\u00e4nken, bei denen dauerhafter Korrosionsschutz die elektrische Leistungsf\u00e4higkeit sichern und einen Anstieg der \u00dcbergangswiderst\u00e4nde verhindern muss.<\/p>\n<h2>Die Rolle von Vorbehandlung und Haftvermittlung bei der Zinklamellenbeschichtung<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zinklamellen-Systeme k\u00f6nnen ihre volle Leistungsf\u00e4higkeit nur dann entfalten, wenn sie optimal auf der Bauteiloberfl\u00e4che haften und best\u00e4ndig gegen Unterwanderung sind. Die Voraussetzung daf\u00fcr schafft eine sorgf\u00e4ltige Vorbereitung der Metalloberfl\u00e4che. Die Kluthe GmbH hat hierf\u00fcr zwei hochwertige Produktreihen im Programm.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-[ID]\" title=\"Industrielle Anlage zur nasschemischen Vorbehandlung\" src=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Zinklamellenbeschichtung-1.jpg\" alt=\"Industrielle Tauchanlage zur Vorbehandlung metallischer Bauteile in der Oberfl\u00e4chentechnik\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<h3>DECORRDAL<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die chemische Konversionsbehandlung mit DECORRDAL sorgt f\u00fcr eine mikroraue, hochreaktive Oberfl\u00e4che, an der die Zinklamellen chemisch perfekt anbinden k\u00f6nnen. In der Praxis wird f\u00fcr hochfeste Schrauben meist eine Zinkphosphatierung (z. B. aus der 500er-Serie) gew\u00e4hlt, da sie die beste Kombination aus Ma\u00dfhaltigkeit und mechanischer Verzahnung f\u00fcr die anschlie\u00dfende Beschichtung bietet. Bei modernen Fertigungslinien mit Fokus auf Energieeffizienz r\u00fccken die <a href=\"https:\/\/kluthe.com\/produkte\/oberflaechenvorbehandlung\/konversionsverfahren\/duennschichttechnologie\/\">D\u00fcnnschicht-Verfahren<\/a> der 900er-Serie immer st\u00e4rker in den Vordergrund. Beide DECORRDAL-Serien sind komplett chromfrei und bilden damit eine \u00f6kologische Grundlage f\u00fcr den Schichtaufbau. Da auch moderne Zinklamellen-Systeme chromfrei sind, erf\u00fcllt somit die gesamte Prozesskette h\u00f6chste Umweltstandards.<\/p>\n<h3>SUPRABOND<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">SUPRABOND spielt bei der Vorbereitung f\u00fcr den Korrosionsschutz mit Zinklamellen eine doppelte Rolle. Es dient einerseits als leistungsstarker Haftvermittler, der die dauerhafte Verbindung zwischen Metall und Lamellen sicherstellt, und agiert andererseits als essenzieller Prozesshilfsstoff, der eine fehlerfreie und effiziente Applikation im industriellen Ma\u00dfstab gew\u00e4hrleistet. Die Produkte der SUPRABOND-Serie erm\u00f6glichen ebenfalls <a href=\"https:\/\/kluthe.com\/produkte\/oberflaechenvorbehandlung\/konversionsverfahren\/chromatfreie-technologie\/\">chromfreie Korrosionsschutzsysteme<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dass der konsequent chromfreie Schichtaufbau keine Kompromisse bei der Widerstandsf\u00e4higkeit erfordert, belegen die Ergebnisse im standardisierten Salzspr\u00fchnebeltest. W\u00e4hrend herk\u00f6mmliche Verfahren bei hochfesten Bauteilen oft an ihre Grenzen sto\u00dfen, \u00fcberzeugen chromfreie Zinklamellen-Systeme mit Standzeiten, die deutlich \u00fcber den Marktanforderungen liegen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>_____________<\/p>\n<p>Bilder ohne Quellenangabe wurden KI-generiert<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zinklamellenbeschichtung: Korrosionsschutz ohne Verspr\u00f6dungsrisiko In modernen Industrieanwendungen ist hochfester Stahl unverzichtbar, insbesondere dort, wo hohe Tragf\u00e4higkeit, strukturelle Stabilit\u00e4t und ein geringes Gewicht bei maximaler Sicherheit gefordert sind. Seine enorme Belastbarkeit erkauft er sich jedoch mit einer kritischen Schwachstelle: Er reagiert besonders empfindlich auf atomaren Wasserstoff. 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