{"id":10848,"date":"2026-02-24T10:30:41","date_gmt":"2026-02-24T09:30:41","guid":{"rendered":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/?p=10848"},"modified":"2026-02-24T10:32:24","modified_gmt":"2026-02-24T09:32:24","slug":"adr-2025-was-aendert-sich-beim-gefahrguttransport-von-chemikalien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/adr-2025-was-aendert-sich-beim-gefahrguttransport-von-chemikalien\/","title":{"rendered":"ADR 2025: Was \u00e4ndert sich beim Gefahrguttransport von Chemikalien?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Seit Anfang vergangenen Jahres pr\u00e4gt das ADR 2025 die Gefahrgutpraxis. Die meisten Regelungen zum Chemikalientransport sind bereits seit Juli 2025 verbindlich. Doch werden wirklich alle Gefahrgutvorschriften in Ihrem Unternehmen umgesetzt oder gibt es L\u00fccken, die bislang \u00fcbersehen wurden?<\/strong><\/p>\n<h2>\u00dcberarbeitungen sind die Regel beim Umgang mit Gefahrg\u00fctern<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Neue Gefahrg\u00fcter und technische Entwicklungen f\u00fchren immer wieder dazu, dass bestehende Vorgaben an ihre Grenzen sto\u00dfen. Deshalb wird das ADR wie auch das RID und das ADN im Zwei-Jahres-Rhythmus \u00fcberarbeitet. Das ADR 2025 wird schon bald durch die Fassung 2027 abgel\u00f6st. Um die neue Anpassungswelle gezielt und effizient angehen zu k\u00f6nnen, sollten betroffene Unternehmen pr\u00fcfen, ob alle Gefahrgutvorschriften des ADR 2025 vollst\u00e4ndig in die Betriebsabl\u00e4ufe eingebunden wurden.<\/p>\n<h2>Was genau ist das ADR 2025?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">ADR ist die Kurzform f\u00fcr &#8222;Accord europ\u00e9en relatif au transport international des marchandises dangereuses par route&#8220;, zu Deutsch: Europ\u00e4isches \u00dcbereinkommen \u00fcber die internationale Bef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter auf der Stra\u00dfe. Zusammen mit dem ADN-Abkommen f\u00fcr die Binnenschifffahrt und dem RID-Standard f\u00fcr die internationale Eisenbahnbef\u00f6rderung bildet es ein weltweit geltendes Regelwerk f\u00fcr den Gefahrguttransport, einschlie\u00dflich Klassifizierung, Verpackung und Kennzeichnung.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10859\" src=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/ADR-2025.jpg\" alt=\"ADR 2025\" width=\"1000\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/ADR-2025.jpg 1000w, https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/ADR-2025-300x200.jpg 300w, https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/ADR-2025-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dar\u00fcber hinaus dient das ADR als Grundlage f\u00fcr nationale Richtlinien und Verordnungen, in Deutschland zum Beispiel f\u00fcr die RSEB (Richtlinien zur Durchf\u00fchrung der Gefahrgutverordnung Stra\u00dfe, Eisenbahn und Binnenschifffahrt) und die GGVSEB (Verordnung \u00fcber die innerstaatliche und grenz\u00fcberschreitende Bef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter auf der Stra\u00dfe, mit Eisenbahnen und auf Binnengew\u00e4ssern).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das ADR 2025 trat am 1. Januar 2025 in Kraft und ist seit dem 1. Juli 2025 verbindlich f\u00fcr den Gefahrguttransport anzuwenden. Die RSEB und die GGVSEB wurden entsprechend angepasst.<\/p>\n<h2>Die wichtigsten \u00c4nderungen des ADR 2025 im \u00dcberblick<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die \u00c4nderungen des ADR 2025 wirken sich auf alle zentralen Bereiche des Gefahrguttransports aus. Die f\u00fcr den Chemikalientransport relevanten Passagen lassen sich wie folgt zusammenfassen:<\/p>\n<h3>Allgemeine Gefahrgutvorschriften<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Einige im ADR 2025 festgeschriebene Neuerungen betreffen den Gefahrguttransport durch Privatpersonen. So gilt die Freistellung gem\u00e4\u00df 1.1.3.1 a) jetzt auch f\u00fcr die Bef\u00f6rderung von R\u00fcckst\u00e4nden gef\u00e4hrlicher G\u00fcter. Diese m\u00fcssen nicht mehr in der Originalverpackung transportiert werden. Private Fahrten zum Wertstoffhof sind somit klar geregelt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr den Transport von Gefahrgut in begrenzten Mengen (LQ) wurde die Unterweisungspflicht klarer definiert. Abschnitt 8.2.3. des ADR 2025 regelt, dass alle Beteiligten nach Kapitel 1.3 ADR zu unterweisen sind.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Terminologie &#8222;F\u00fcllungsgrad&#8220; und &#8222;F\u00fcllfaktor&#8220; wurde im gesamten ADR einheitlich gestaltet. F\u00fcllfaktor bezieht sich auf das Bef\u00fcllen mit Gas, F\u00fcllungsgrad auf die Bef\u00fcllung mit Fl\u00fcssigkeiten oder Feststoffen. Der F\u00fcllfaktor definiert das Verh\u00e4ltnis zwischen der Gasmasse und der Wasserkapazit\u00e4t eines Beh\u00e4lters bei einer Temperatur von 15 \u00b0C.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10862\" aria-describedby=\"caption-attachment-10862\" style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-10862 size-full\" src=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/Camping-Gasflaschen.jpg\" alt=\"Camping-Gasflaschen\" width=\"1000\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/Camping-Gasflaschen.jpg 1000w, https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/Camping-Gasflaschen-300x200.jpg 300w, https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/Camping-Gasflaschen-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-10862\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 MDF &#8211; stock.adobe.com<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Klassifizierungsvorschriften<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mehrere \u00c4nderungen gibt es bei den organischen Peroxiden der Gefahrgutklasse 5.2. Unter anderem wurde bei den UN-Nummern die 3109 f\u00fcr Dibenzoylperoxid in fl\u00fcssiger Typ-F-Zubereitung erg\u00e4nzt. Die bestehenden Gefahrgutvorschriften f\u00fcr diese Chemikalien bleiben unver\u00e4ndert, die Erg\u00e4nzung betrifft ausschlie\u00dflich die Zuordnung in der Stoffliste.<\/p>\n<h3>Neue UN-Nummern im Verzeichnis f\u00fcr gef\u00e4hrliche G\u00fcter<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mit dem ADR 2025 wurden mehrere neue UN-Nummern in die Tabelle A aufgenommen, um neu bewertete oder erstmals regulierte Stoffe abzubilden. Dazu geh\u00f6ren:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">UN 3553: Disilan (gilt als selbstentz\u00fcndlich)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">UN 3555: Trifluormethyltetrazol-Natriumsalz in Aceton mit mindestens 68 Masse-% Aceton (ein thermisch instabiler Stoff mit hohem L\u00f6semittelanteil)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">UN 3560: Tetramethylammonium-Hydroxid in w\u00e4ssriger L\u00f6sung mit mindestens 25 % Tetramethylammonium-Hydroxid (eine stark \u00e4tzende, reaktive Base, die in h\u00f6heren Konzentrationen ein deutlich erh\u00f6htes Gef\u00e4hrdungspotenzial aufweist)<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_10865\" aria-describedby=\"caption-attachment-10865\" style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-10865 size-full\" src=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/Organic-Peroxide-Type-F.jpg\" alt=\"Organic-Peroxide-Type-F\" width=\"1000\" height=\"712\" srcset=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/Organic-Peroxide-Type-F.jpg 1000w, https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/Organic-Peroxide-Type-F-300x214.jpg 300w, https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/Organic-Peroxide-Type-F-768x547.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-10865\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Yongyuth Chanthabut &#8211; stock.adobe.com<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Verpackungsvorschriften<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Absatz 4.1.1.21.7 enth\u00e4lt neue Verpackungsvorschriften f\u00fcr Polyethylenverpackungen. Gem\u00e4\u00df Absatz 2.1.3.5.5 klassifizierte Fl\u00fcssig-Abf\u00e4lle d\u00fcrfen in PE-Verpackungen transportiert werden, wenn sich diese nachweislich f\u00fcr diese Verpackungsgruppe eignen. Die maximale Verwendungsdauer von PE-Verpackungen, die durch Chemikalien geschw\u00e4cht werden k\u00f6nnen, wurde von 5 auf 2,5 Jahre verk\u00fcrzt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr die Entsorgungsbranche relevante \u00c4nderungen des ADR 2025 finden sich in der Sondervorschrift 650. Es ist jetzt gestattet, Abf\u00e4lle l\u00f6semittelhaltiger Farben (UN 1263) mit Abf\u00e4llen wasserbasierter Farben (UN 3082) zu mischen und sie gemeinsam unter der UN 1263 zu transportieren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In 4.1.1.5.3 ADR gibt es Neuerungen bez\u00fcglich des Zusammenpackens von Innenverpackungen in einer Au\u00dfenverpackung.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10870\" aria-describedby=\"caption-attachment-10870\" style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-10870 size-full\" src=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/IBC-Gefahrgutcontainer.jpg\" alt=\"IBC Gefahrgutcontainer\" width=\"1000\" height=\"667\" srcset=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/IBC-Gefahrgutcontainer.jpg 1000w, https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/IBC-Gefahrgutcontainer-300x200.jpg 300w, https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/IBC-Gefahrgutcontainer-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-10870\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Czintos \u00d6d\u00f6n &#8211; stock.adobe.com<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Gefahrgut-Kennzeichnung und Dokumentation<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Vorschriften zur Kennzeichnung f\u00fcr den Gefahrguttransport wurden an mehreren Stellen pr\u00e4zisiert. \u00c4nderungen betreffen unter anderem die Sondervorschriften f\u00fcr Abf\u00e4lle gem\u00e4\u00df Absatz 5.4.1.1.3 ADR. Zudem wurde die Dokumentation angepasst: Werden chemische Stoffe oder Gemische in Innenverpackungen bef\u00f6rdert, die sich gemeinsam in einer Au\u00dfenverpackung befinden, m\u00fcssen die Bef\u00f6rderungspapiere f\u00fcr den Stra\u00dfentransport k\u00fcnftig den Eintrag &#8222;Bef\u00f6rderung nach Absatz 4.1.1.5.3&#8220; enthalten.<\/p>\n<h3>\u00dcbergangsfristen f\u00fcr Verpackungen und Tanks<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ab dem 1. Januar 2027 muss die UN-Codierung auf einem nicht abnehmbaren Bauteil der Verpackung angebracht sein. Vor diesem Zeitpunkt hergestellte Verpackungen, die nicht den bereits geltenden Vorschriften des Unterabschnitts 6.1.3.1 bez\u00fcglich des Anbringens der Kennzeichnung auf nicht abnehmbaren Teilen unterliegen, d\u00fcrfen nach Ende der \u00dcbergangsfristen f\u00fcr den Gefahrguttransport weiterverwendet werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr F\u00e4sser aus Stahl (6.1.4.1.4 ADR), Aluminium oder einem anderen Metall mit \u00fcber 60 Litern Fassungsverm\u00f6gen entf\u00e4llt die Verpflichtung f\u00fcr Rollsicken oder Rollreifen.<\/p>\n<h2>Gefahrguttransport und Handhabung<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sofern urspr\u00fcnglich enthaltenes Gefahrgut f\u00fcr diese Bef\u00f6rderungsart zugelassen ist, d\u00fcrfen ungereinigte leere Verpackungen in loser Sch\u00fcttung transportiert werden. Dabei sind die in Kapitel 3.2, Tabelle A, Spalte (10) oder (17) aufgef\u00fchrten Anweisungen anzuwenden (siehe Absatz 7.3.1.1 ADR). Neue Anforderungen gelten f\u00fcr den Gefahrguttransport von Abf\u00e4llen in loser Sch\u00fcttung im Containersack.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Im Bereich Be- und Entladen wurden die Handhabungsvorschriften f\u00fcr den Gefahrguttransport konkretisiert, insbesondere die CV29 zur aufrechten Stellung von Versandst\u00fccken und die CV38 zum sicheren Umgang mit Containers\u00e4cken.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10874\" aria-describedby=\"caption-attachment-10874\" style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-10874 size-full\" title=\"Gefahrzettel Klasse 3 mit UN-Nummer 1203 (Benzin)\" src=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/UN-1203.jpg\" alt=\"UN-1203\" width=\"1000\" height=\"662\" srcset=\"https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/UN-1203.jpg 1000w, https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/UN-1203-300x199.jpg 300w, https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/UN-1203-768x508.jpg 768w, https:\/\/kluthe.com\/magazin\/wp-content\/uploads\/2028\/02\/UN-1203-389x257.jpg 389w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-10874\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 ftfoxfoto &#8211; stock.adobe.com<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Besatzung und Ausstattung von Fahrzeugen f\u00fcr den Gefahrguttransport<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Unter Abschnitt 8.1.2.1 und 8.1.2.2 des ASR 2025 aufgef\u00fchrte Begleitpapiere f\u00fcr gef\u00e4hrliche G\u00fcter sind beim Stra\u00dfentransport im Fahrerhaus der Bef\u00f6rderungseinheit mitzuf\u00fchren (siehe 8.2.1. ADR).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In europ\u00e4ischen Staaten, die das multilaterale Abkommen M364 unterzeichnet haben, gelten bis Ende 2026 \u00dcbergangsfristen f\u00fcr die Aufbewahrung der Zulassungsbescheinigungen von Anh\u00e4ngern. Ab 2027 m\u00fcssen diese wie die Begleitpapiere im F\u00fchrerhaus verwahrt werden.<\/p>\n<h2>Schulung als Basis f\u00fcr die saubere betriebliche Umsetzung des ADR 2025<\/h2>\n<div class=\"flex flex-col text-sm pb-25\">\n<article class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [&amp;:has([data-writing-block])&gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" tabindex=\"-1\" data-turn-id=\"request-6995ad48-cadc-8386-94ea-350ec70734e3-3\" data-testid=\"conversation-turn-16\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\">\n<div class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:--spacing(6)] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\">\n<div class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\">\n<div class=\"flex max-w-full flex-col grow\">\n<div class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+&amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"4a7ef7c7-ecbc-4ff6-9644-37ed2b48df11\" data-message-model-slug=\"gpt-5-2-thinking\">\n<div class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\">\n<div class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\">\n<p style=\"text-align: justify;\" data-start=\"0\" data-end=\"517\">Chemieunternehmen, die gef\u00e4hrliche G\u00fcter verpacken oder transportieren, m\u00fcssen sicherstellen, dass ihre Mitarbeiter alle Neuerungen und \u00c4nderungen des ADR 2025 kennen. Sie m\u00fcssen diese Vorgaben auch korrekt anwenden. Dazu z\u00e4hlen die aktualisierten Regeln zur Gefahrgutkennzeichnung und zur Stoffzuordnung. Ebenso wichtig sind die neuen Verpackungsvorschriften. Hinzu kommen pr\u00e4zisierte Handhabungsvorschriften f\u00fcr das Be- und Entladen. Au\u00dferdem m\u00fcssen die Begleitpapiere im Stra\u00dfentransport richtig aufbewahrt werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-start=\"519\" data-end=\"1006\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">Eine regelm\u00e4\u00dfige Schulung zum Chemikalientransport ist unverzichtbar. Nur so bleiben Unternehmen beim rechtskonformen und sicheren Umgang mit chemischen Gefahrg\u00fctern auf dem aktuellen Stand. Gleichzeitig erf\u00fcllen sie die nach ADR und GGVSEB vorgeschriebene Unterweisungspflicht. Je nach Unternehmen k\u00f6nnen zus\u00e4tzliche Fortbildungen verpflichtend sein. Das betrifft zum Beispiel den RID-Standard f\u00fcr den Schienenverkehr. Auch das ADN-Abkommen f\u00fcr die Binnenschifffahrt kann relevant sein.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<p>Mehr Informationen auch unter <a href=\"https:\/\/www.adr-2025.de\/\">https:\/\/www.adr-2025.de\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit Anfang vergangenen Jahres pr\u00e4gt das ADR 2025 die Gefahrgutpraxis. Die meisten Regelungen zum Chemikalientransport sind bereits seit Juli 2025 verbindlich. 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